歷經(jīng)10年的快速增長(zhǎng)期，中國(guó)一躍成為全球最大的汽車市場(chǎng)，這不可避免地帶來(lái)了汽車行業(yè)人才的短缺。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)人才缺口達(dá)80萬(wàn)人，涵蓋技術(shù)研發(fā)、整車設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、汽車營(yíng)銷等領(lǐng)域；汽車從業(yè)人員在結(jié)構(gòu)上存在嚴(yán)重缺陷，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例為4:8:31:57，與發(fā)達(dá)國(guó)家11:23:49:17的比例相去甚遠(yuǎn)。簡(jiǎn)言之，數(shù)量短缺與比例失衡已成為中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的重要掣肘。

 　　助學(xué)捐贈(zèng) 公益之火車教助學(xué)常態(tài)化 推動(dòng)汽車業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

 　　造成汽車人才供需失調(diào)的根源是汽車教育的不足，而教育資源的匱乏是汽車人才培養(yǎng)面臨的最大困境?；诖?，北京現(xiàn)代一直身體力行開(kāi)展的“車教助學(xué)”活動(dòng)，不僅對(duì)培養(yǎng)專業(yè)人才、緩解人才供需不足具有積極意義，還將對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要擺脫簡(jiǎn)單消化技術(shù)的窘境，站到世界的前列，必須培養(yǎng)國(guó)際化的汽車行業(yè)人才，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。從這個(gè)意義上來(lái)看，“車教助學(xué)”已經(jīng)超越了普通的公益行動(dòng)。

 　　從2004年至今，北京現(xiàn)代“車教助學(xué)”活動(dòng)已向全國(guó)各地院校捐贈(zèng)了包括300余部整車在內(nèi)的3500萬(wàn)元汽車教學(xué)設(shè)備，與120多所院校建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，所捐整車和發(fā)動(dòng)機(jī)在學(xué)校的廣泛使用，對(duì)汽車人才的培養(yǎng)起到了積極的推動(dòng)作用。

 　　公益之火 點(diǎn)燃產(chǎn)學(xué)研合作新模式 　　北京現(xiàn)代長(zhǎng)期堅(jiān)持的“車教助學(xué)”活動(dòng)，不僅體現(xiàn)了企業(yè)回饋社會(huì)的公民意識(shí)，也是一項(xiàng)一箭三雕的有益之舉。首先，北京現(xiàn)代提供的整車和汽車部件設(shè)備，彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高校相關(guān)專業(yè)教學(xué)資源匱乏的現(xiàn)狀，提高了汽車、機(jī)械及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，尤其對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)帶來(lái)很大幫助。其次，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代的捐贈(zèng)為他們研究機(jī)械原理和提高操作能力提供了非常有益的補(bǔ)充，使得高校在校生能夠獲得了非常難得的一線生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。第三，北京現(xiàn)代向各大高校捐贈(zèng)的汽車和零配件，全部是在售車型。學(xué)生通過(guò)這些可以了解到最新的汽車技術(shù)發(fā)展，掌握市場(chǎng)主流的性能配置，使教學(xué)和實(shí)踐的結(jié)合更加緊密，有的學(xué)生甚至一出校門就可以直接進(jìn)入北京現(xiàn)代工廠或4S店工作，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與學(xué)校的無(wú)縫對(duì)接。北京現(xiàn)代作為捐助方，也通過(guò)“車教助學(xué)”實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代人才的儲(chǔ)蓄和培養(yǎng)。

 　　汽車廠商和學(xué)校之間的這種產(chǎn)學(xué)研合作新模式，隨著“車教助學(xué)”活動(dòng)的不斷深入日臻成熟。通過(guò)捐助，學(xué)校與企業(yè)各取所長(zhǎng)、形成聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了汽車、教育雙贏的理想模式。這種全新的合作模式，也為高校與企業(yè)聯(lián)手共同服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展提供了有益的嘗試。

 　　車教助學(xué)常態(tài)化 助推企業(yè)CSR

　　從3月北京啟動(dòng)到11月重慶收官，2011年北京現(xiàn)代“車教助學(xué)”活動(dòng)歷時(shí)8個(gè)月，橫跨全國(guó)東南及西南10省市，向48所大學(xué)和職業(yè)院校共捐贈(zèng)了144輛整車、200臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以及上千件汽車零部件，總價(jià)值超過(guò)1200萬(wàn)元，捐贈(zèng)規(guī)模大大超過(guò)往年。不僅如此，2011年“車教助學(xué)”更加注重“質(zhì)”的提升。北京現(xiàn)代在活動(dòng)前主動(dòng)聯(lián)系學(xué)校，了解學(xué)校需求，有計(jì)劃、有針對(duì)性地為學(xué)校提供教學(xué)物品。這不僅展示了北京現(xiàn)代積極倡導(dǎo)公益事業(yè)的持續(xù)發(fā)展理念，也是企業(yè)公益行為沿著可持續(xù)發(fā)展的方向不斷深化的表現(xiàn)。

 　　秉承“著眼經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)效益”的理念，北京現(xiàn)代的CSR（企業(yè)社會(huì)責(zé)任）一開(kāi)始就充分考慮社會(huì)需求和企業(yè)自身特點(diǎn)，找到兩者契合點(diǎn)，選定了教育、環(huán)保、國(guó)家災(zāi)害應(yīng)急三條道路，并根據(jù)實(shí)際情況，從偏重災(zāi)害救助的應(yīng)急型向重點(diǎn)關(guān)注教育、環(huán)保的戰(zhàn)略型模式過(guò)渡。同時(shí)，企業(yè)持之以恒用心投入，推動(dòng)CSR行動(dòng)向多元化、長(zhǎng)期化、縱深化發(fā)展。經(jīng)過(guò)九年的不斷實(shí)踐，北京現(xiàn)代的“車教助學(xué)”活動(dòng)已經(jīng)成為一個(gè)伴隨企業(yè)成長(zhǎng)的長(zhǎng)期的、可持續(xù)的、規(guī)范化的公益品牌，為企業(yè)的優(yōu)秀“企業(yè)公民”形象做出了最佳的詮釋。作為現(xiàn)代汽車企業(yè)CSR系統(tǒng)下眾多豐富公益活動(dòng)的最核心代表之一，“車教助學(xué)”常態(tài)化的運(yùn)作模式，為項(xiàng)目的良性運(yùn)營(yíng)提供了源源不斷的動(dòng)力。這種系統(tǒng)化、品牌化經(jīng)營(yíng)的公益模式不僅有利于北京現(xiàn)代企業(yè)CSR系統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展，為我國(guó)汽車教育事業(yè)的健康發(fā)展提供重要的推動(dòng)力，也將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)助力教育事業(yè)的典范。